Przemienniki częstotliwości EURA EP66 

Falowniki EP-66 Eura Drives charakteryzują się obudową o stopniu ochrony IP66. Dodatkowo w obudowie można zainstalować dodatkowe elementy. W ofercie przemienniki o mocy od 250 W do 90 kW. Falowniki te sprawdzają się w między innymi w przemyśle tekstylnym oraz wodno-kanalizacyjnym.

Charakterystyka falowników EP-66 Eura 

Wektorowe falowniki EP66 dostępne są w wykonaniu jednofazowym o mocy 0,25 - 2,2kW oraz trójfazowym w zakresie mocy 0,25 - 90 kW. W standardzie przetworniki zostały wyposażone w 6/8 wejść cyfrowych, 2 12-bitowe wejścia analogowe prądowo-napięciowe, 1/2 wyjścia analogowe prądowo-napięciowe, 2 wyjścia cyfrowe oraz 1 wyjście przekaźnikowe. Komunikacja odbywa się protokołem Modbus po RS485. Ponadto EP66 Eura posiadają zabudowany regulator PID, filtr EMC. Wektorowe falowniki EP66 przeznaczone są do pracy zarówno z silnikami asynchronicznymi, jak i synchronicznymi. Urządzenia te wyróżniają się obudową o podwyższonym stopniu ochrony IP66. Zabezpieczenie elektroniki określone jest na klasę 3C2. producent określa możliwość pracy falowników w temperaturze od -10 do +50 stopni Celsjusza, przy wilgotności poniżej 90% RH oraz wibracjach <1.0g. Falowniki zostały wyposażone w obudowę typu Opti-Box Concept. Obudowa tego typu, dzięki dodatkowej przestrzeni pozwala na zamontowanie wewnątrz dodatkowej aparatury (np. grzałki, termostat czy wyłącznik główny).

Dobór rezystora hamowania dla falowników EP66

Zastosowanie falowników EP66 Eura 

Wektorowe falowniki EP-66 znalazły szerokie zastosowanie w wielu aplikacjach przemysłowych. Wykorzystywane są między innymi w branży HVAC&R czy wodno-kanalizacyjnej. Urządzenia te sprawdzają się również w przemyśle tekstylnym czy tworzyw sztucznych. Kolejnym przykładem zastosowań są: kruszarki, wibratory, separatory czy mieszadła. Falowniki EP-66 sprawdzają się również w transporterach, dmuchawach, bieżniach, przenośnikach czy sprężarkach. W przemyśle drzewnym stosowane są przy korowarkach czy rębakach.  Należy wspomnieć  iż falowniki te sprawdzają się w zdecentralizowanych układach napędowych.