Przemienniki częstotliwości FR-F800 Mitsubishi Electric

Falowniki FR-F800 o mocy do 630 kW oraz zasilaniu trójfazowym. Urządzenia zostały wyparzone w zintegrowane wejścia oraz wyjścia. Przetworniki FR-F800 dedykowane do aplikacji HVAC oraz aplikacji pompowych.

Charakterystyka falowników 

Falowniki FR-F800 Mitsubishi dostępne są o szerokim zakresie mocy od 0,75 kW do 630 kW. Mitsubishi oferuje  falowniki FR-F820 o zasilaniu 3x230 VAC oraz przemienniki FR-F840 - FR-F820 z zasilaniem 3 x 400 V AC. Częstotliwość wyjściowa szacowana jest na 0...590 Hz. Ponadto falowniki FR-F800 zostały wyposażone w funkcjonalność sterownika PLC oraz funkcję wstępnego napełniania. Przemienniki o mocy do 22 kW charakteryzują się stopniem ochrony IP20, natomiast od 30kW jest to IP00. W zależności od modelu falownik dysponuje portem Ethernet lub portem szeregowym. W standardzie 3-fazowe falowniki Mitsubishi FR-F800 zostały wyposażone w 12 wejść cyfrowych, 5 wyjść tranzystorowych, 2 wyjścia przekaźnikowe, 3 wejścia analogowe oraz 2 wyjścia analogowe. Ponadto urządzenia dysponują zintegrowanym filtrem EMC, złączem USB, oraz wejście bezpieczeństwa STO. Kolejnym atutem przemienników częstotliwości są szerokie możliwości komunikacyjne. Falowniki z tej serii obsługują: CC-Link, CC-Link IE Field, Profibus DP V1, Profinetm, DeviceNet, Ethernet IP, EtherCat, CAN Bus. Operator ma możliwość sterowania U/F, AOEC, SMFV.

Specyfikacja falowników FR-F800

Falowniki FR-F800 schemat podłączenia

Falowniki FR-F820 Mitsubishi

Falowniki FR-F840 Mitsubishi Electric

3-fazowe falowniki FR-F842 Mitsubishi

Zastosowanie falowników FR-F800

Przemienniki z rodziny FR-F800 znalazły szerokie zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Szczególnie cenione są w aplikacjach pompowych, wentylatorowych. Z powodzeniem są również wykorzystywane w aplikacjach HVAC. Kolejnym przykładem zastosowania przetworników FR-F800 są sprężarki czy przenośniki taśmowe. Mitsubishi wyposażył falowniki FR-F800 między innymi w funkcję czyszczenia pompy, czy funkcję wstępnego podgrzania silnika w celu eliminacji wilgoci na uzwojeniach silnika.