3-fazowy silnik 0,37kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71-4B1
3-fazowy silnik 0,37kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71-4B2
3-fazowy silnik 0,37kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71x-6C2
3-fazowy silnik 0,37kW 230/400V AC B3 Besel Sh 71-2A1
3-fazowy silnik 0,37kW 230/400V AC B3 Besel Sh 71-4B
3-fazowy silnik 0,37kW 230/400V AC B3 Besel Sh 71x-6C
3-fazowy silnik 0,55 kW 230/400V AC B3 Besel Sh-80-4A
3-fazowy silnik 0,55 kW 230/400V AC B3 Besel Sh-80-6B
3-fazowy silnik 0,55 kW 230/400V AC B3 Besel Sh-80x-8D-B3
3-fazowy silnik 0,55 kW 230/400V AC B5 Besel 3SIE-80-4A
3-fazowy silnik 0,55kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71-2B1
3-fazowy silnik 0,55kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71-2B2
3-fazowy silnik 0,55kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71x-4C1
3-fazowy silnik 0,55kW 230/400V AC B14 Besel SKh 71x-4C2
3-fazowy silnik 0,55kW 230/400V AC B3 Besel Sh 71-2B
Silniki ogólnego przeznaczenia wykorzystywane w aplikacjach wymagających prostej konstrukcji. Silniki te wykorzystywane są między innymi w aplikacjach pompowych, do wentylatorów, kompresorach czy przenośnikach. Silniki elektryczne ogólnego przeznaczenia przeznaczone są przede wszystkim dla producentów maszyn. Producenci oferują silniki elektryczne w obudowie aluminiowej dedykowane do lekkich, ekonomicznych rozwiązań. Natomiast silniki indukcyjne w obudowie żeliwnej charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością. W ofercie dostępne są silniki w wielkościach mechanicznych 63 - 355. Poszczególne modele różnią się sposobem montażu. Dostępne są silniki na łapach oraz z montażem kołnierzowym.
Portfolio silników indukcyjnych ogólnego zastosowania jest bardzo szeroko. Wybierając silnik do aplikacji należy zwrócić uwagę na kilka czynników. Jednym z nich jest klasa sprawności. W tym przypadku mamy do wyboru kilka wariantów:
Ze względu na rodzaj obudowy, wyróżniamy następujące rodzaje silników: silniki elektryczne w obudowie aluminiowej oraz silniki w obudowie żeliwnej. Oczywiście urządzenia można też podzielić ze względu na rodzaj zasilania. Wówczas mamy do czynienia z 1-fazowymi silnikami oraz 3-fazowymi silnikami elektrycznymi. Kolejnym kryterium podziału silników elektrycznych jest sposób montażu, wyróżnia się tutaj:
